<sub id="j337r"></sub>

<sub id="j337r"></sub>

      <thead id="j337r"></thead>

      <sub id="j337r"></sub>

      太陽城開戶官方網中國航協理事長李軍:中國民航國際航線去年虧219億元-

      作者: 民航資源網   來源/微信公眾號: icarnoc  發布日期: 2019-10-28


      圖:中國航空運輸協太陽城開戶官方網會理事長李軍。主辦方供圖
      在近期舉辦的首屆中國航空與旅游國際論壇上,中國航空運輸協會副秘書長朱耀春太陽城開戶官方網表示,從2011年到2018年,我國國際航線旅客運輸量年均增長速度達到了17%,國內近40家航空公司,每周直飛國際航線5千多班,通航60多個國家的170多個城市;國外59個國家的130多家航空公司,有130多個城市直飛我國國內大約60個城市,每周有3千多個航班,構筑起了我國通達的國際航空服務體系。但是中國民航市場國際航線獲得發展的同時,也面臨著壓力和挑戰。
      中國航空運輸協會理事長李軍表示,連續三年中太陽城開戶官方網國民航的國際航線處于虧損狀態,去年2018年虧損了219億元。中國東方航空公司商委收入管理部總經理楊純斐也表示,2018年,東航在洲際航線上的投入增幅將近到10%,但收入每公里不足4毛,盈利困難。
      此外,首都航空公司市場營銷中心高級經理李雪稱,資源受限是首都航空發展面臨的最大問題,時刻、航權、市場占有率、品牌效應等都很難有突破性的發展。春秋航空、上海春秋國際旅行社副總經理楊洋則指出,客源結構不平衡對市場運力造成競爭加劇甚至是過度競爭的影響,比如當日本成為熱門目的地,大量航司進入市場,乃至造成票價低、收入慘淡、好航線變虧錢航線。
      如何經營好國際航線,楊純斐稱出境游旅客占比越來越高的同時,入境游需求也需要被觸發。面對中國航空業季節性、單向性等問題,需要商務、出入境旅游等多種客源來彌補淡旺季航班不平衡的情況。(來源:新京報 記者:王勝男)

      關注 民航資源網微信公眾號,獲取更多精彩內容

      夫妻性姿势真人示范 - 视频 - 在线观看 - 影视资讯 - 品尚网